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東莞市正步入軌道交通時(shí)代，城市開(kāi)發(fā)的交通主導(dǎo)因素正由道路網(wǎng)絡(luò)向軌道網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。目前東莞市軌道交通 R2 線首期工程即將全面動(dòng)工建設(shè)，軌道線路將重構(gòu)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和接駁體系，引發(fā)城市可達(dá)性格局大幅改變，將主導(dǎo)城市片區(qū)開(kāi)發(fā)，塑造不同于道路交通時(shí)代的城市空間。
廣珠城際輕軌是珠江三角洲城際軌道交通線網(wǎng)的西線主軸 , 而廣珠城際輕軌中山站是該軌道線路中的樞紐站點(diǎn)。本規(guī)劃項(xiàng)目將促進(jìn)軌道交通和土地利用的有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)廣珠輕軌中山站片區(qū)的集約化利用和高品質(zhì)建設(shè)，形成中山經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)。
清遠(yuǎn) TOD 站點(diǎn)位于清遠(yuǎn)市中心城區(qū)西南部，燕湖新城西側(cè)，是城市南拓發(fā)展，對(duì)接廣佛的戰(zhàn)略高地。本規(guī)劃以建設(shè)清遠(yuǎn)“山水門(mén)戶(hù)、魅力新城”為目標(biāo)，提出了“廣清同城的活力片區(qū)、燕湖生態(tài)宜居新城門(mén)戶(hù)、片區(qū)商業(yè)中心”的功能定位，強(qiáng)調(diào)結(jié)合軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行土地復(fù)合開(kāi)發(fā)，注重 TOD 綜合體開(kāi)發(fā)。
新選線與城市空間格局一致，串聯(lián)現(xiàn)狀城區(qū)，推動(dòng)老城的更新改造，平衡城市更新與開(kāi)發(fā)的關(guān)系。新選線最大限度串聯(lián)交通樞紐、公共中心、大型企業(yè)等，可快捷疏導(dǎo)交通樞紐的龐大客流量，滿(mǎn)足市民的公共交通出行的需求。新選線作為城市公共交通的骨架，途經(jīng)建設(shè)路、中興路，順應(yīng)城市東西向、南北向的公共交通走廊，最大程度與公共交通需求契合。
交通樞紐板塊包括高鐵站場(chǎng)、高鐵物流區(qū)、長(zhǎng)途客運(yùn)中心、旅游集散中心等功能，承擔(dān)區(qū)域約 450 萬(wàn)人口的交通出行及轉(zhuǎn)換職能。核心區(qū)以一座鷹形展翅的交通建筑，來(lái)反映作為展示古應(yīng)國(guó)形象的載體。洛平城際軌道與高鐵共設(shè)一站，地鐵下穿而過(guò)，同一個(gè)地塊內(nèi)還設(shè)有公交首末站及出租車(chē)待客區(qū)。
中德金屬生態(tài)城位于廣東省揭陽(yáng)市，是獲國(guó)家工信部批準(zhǔn)的華南地區(qū)首個(gè)中德中小企業(yè)合作區(qū)，是中德合作的重要平臺(tái)。
金屬生態(tài)城普寧市是廣東省人口最多、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)勁的縣級(jí)市，但也面臨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型艱難、土地資源緊缺、生態(tài)保護(hù)欠賬嚴(yán)重等困境。
國(guó)土空間 總體規(guī)劃為全面貫徹黨的十九大精神，認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要論述，描繪好中山市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略藍(lán)圖,強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，按照中央和省市鄉(xiāng)村振興工作會(huì)議要求，市發(fā)展和改革局會(huì)同市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等相關(guān)部門(mén)編制了《中山市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018-2022年）》，作為未來(lái)一段時(shí)期指導(dǎo)中山市實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的綱領(lǐng)性文件。
鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃黨的十九大報(bào)告明確提出要?jiǎng)澏ㄉ鷳B(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田、城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界三條控制線，省委省政府高度重視，將該項(xiàng)工作列為2018年的重點(diǎn)工作任務(wù)，制定《廣東省城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界劃定工作方案》，以“組織領(lǐng)導(dǎo)+技術(shù)支撐”部署全省工作開(kāi)展，完成全省城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界劃定成果，并將數(shù)據(jù)庫(kù)提交省自然資源廳。
城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā) 邊界劃定2014年發(fā)改、國(guó)土、住建、環(huán)保四部委聯(lián)合開(kāi)展了國(guó)家“多規(guī)合一”試點(diǎn)工作，四會(huì)市成為28個(gè)試點(diǎn)之一，也是住建部和廣東唯一的縣級(jí)市試點(diǎn)。通過(guò)全面系統(tǒng)的探索與實(shí)踐，為空間規(guī)劃體系與行政審批制度改革提供了“廣東經(jīng)驗(yàn)”。同時(shí)，結(jié)合十九大報(bào)告、空間規(guī)劃、總規(guī)改革等新要求，形成“1+5+1”成果體系，于2016年6月通過(guò)四會(huì)市人大常委會(huì)審議，并上報(bào)住建部。
四會(huì)市 多規(guī)合一2016年，國(guó)家提出“增強(qiáng)規(guī)劃的前瞻性、嚴(yán)肅性和連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)一張藍(lán)圖干到底”；住建部與廣東共同提出全省率先探索“互聯(lián)網(wǎng)＋城鄉(xiāng)規(guī)劃”的“智慧空間”管理創(chuàng)新機(jī)制，建立全省法定規(guī)劃“一張圖”和城鄉(xiāng)空間規(guī)劃數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建智慧城鄉(xiāng)數(shù)字空間體系。
“一張圖”工程2017年，廣東省印發(fā)了《廣東省南粵古驛道文化線路保護(hù)與利用總體規(guī)劃》，其中在惠州境內(nèi)總共有7條古驛道線路，涉及2條主線、5條支線，陸路總長(zhǎng)度約770多公里。為貫徹落實(shí)省政府工作部署，指導(dǎo)惠州市古驛道保護(hù)利用工作的開(kāi)展，特編制了《惠州市古驛道線路保護(hù)與利用規(guī)劃》。
驛道線路
020-34399126
020-34478885
office@gdupi.com
廣州市海珠區(qū)南洲路483號(hào)
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