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項(xiàng)目案例
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新建鐵路廣佛江珠線可行性研究土地綜合開發(fā)方案研究

項(xiàng)目地點(diǎn):
廣東省廣州、佛山、江門、珠海
編制時(shí)間:
2017-01-01
委托單位:
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):
|
獲獎(jiǎng)情況:

圖片展示

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項(xiàng)目簡(jiǎn)介

■ 項(xiàng)目特色

廣佛江珠城際鐵路是珠三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是珠江西岸地區(qū)南北向交通干線的關(guān)鍵線路之一。線路自北向南貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市,線路全長(zhǎng)約 155.46 公里。全線共設(shè)車站 15 座,新建石圍塘存車場(chǎng) 1 處、金灣動(dòng)車運(yùn)用所 1 處。本項(xiàng)目為廣東省“城際鐵路 + 土地開發(fā)”試點(diǎn)探索。

■ 創(chuàng)新與特色

⒈廣東省“城際鐵路 + 土地開發(fā)”試點(diǎn)示范

為首條開展“選線、選站、選地、規(guī)劃”同步推進(jìn)的城際鐵路,以本研究方案為基礎(chǔ)提出引入社會(huì)資本具體方案。通過本項(xiàng)目新模式的先行先試,以點(diǎn)帶面推動(dòng)我省基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)改革配套措施的出臺(tái),為后續(xù)的軌道項(xiàng)目建設(shè)提供示范。

⒉強(qiáng)化全線規(guī)劃統(tǒng)籌

圍繞城際鐵路站場(chǎng)建設(shè)一批功能多元、服務(wù)完善、環(huán)境優(yōu)質(zhì)的新型城鎮(zhèn)化空間,推動(dòng)要素集聚,助力粵港澳大灣區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

⒊打造城軌優(yōu)質(zhì)生活圈

城鐵一體化規(guī)劃、同步建設(shè),推動(dòng)沿軌道沿線形成具有凝聚力、吸引力的生活圈,實(shí)現(xiàn)城鐵共贏。

⒋財(cái)務(wù)方案與空間規(guī)劃聯(lián)動(dòng)

構(gòu)建經(jīng)濟(jì)可行的“城際鐵路 + 土地開發(fā)”的綜合回報(bào)模式,支持城際軌道項(xiàng)目可持續(xù),全線實(shí)施土地綜合開發(fā)后可為沿線新增約 41萬人口居住空間,提供約 21 萬個(gè)新增就業(yè)崗位,提高城際鐵路客流規(guī)模,增加運(yùn)營(yíng)收益,減少運(yùn)營(yíng)虧損壓力。
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