基于騎行時空數(shù)據(jù)的共享單車設(shè)施規(guī)劃研究

【作者】鄧力凡；謝永紅；黃鼎曦

【機構(gòu)】廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院
【摘要】共享經(jīng)濟(jì)為城市綠色、健康發(fā)展提供了重要的實現(xiàn)路徑。作為共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，共享單車在影響城市居民日常出行方式的同時，也在慢慢改變城市的空間格局。從城市規(guī)劃的視角看，共享單車使用的規(guī)范化本質(zhì)上是解決空間資源優(yōu)化配置的問題。針對共享單車隨處停放給城市管理帶來的挑戰(zhàn)，文章利用北京市建成區(qū)2017年5月10日至5月25日摩拜單車的使用數(shù)據(jù)進(jìn)行了用戶騎行行為的時空間特征分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，工作日的騎行存在明顯的早晚高峰時間特征；在公共交通和商業(yè)、餐飲等空間要素的影響下，騎行存在不同的空間特征,具體可劃分為潮汐型、單向型、松散聯(lián)系型、距離容忍型和緊密聯(lián)系型5類騎行區(qū)域。基于研究結(jié)果，文章提出了相應(yīng)的共享單車停車設(shè)施布局優(yōu)化建議。 
【關(guān)鍵詞】共享單車；騎行行為；時間特征；空間特征；停車設(shè)施規(guī)劃；