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廣汕鐵路、汕汕鐵路項目沿線土地綜合開發(fā)方案研究及TOD綜合開發(fā)規(guī)劃專題

發(fā)布時間：2018-07-25來源：作者：

《廣汕鐵路、汕汕鐵路項目沿線土地綜合開發(fā)方案研究及TOD綜合開發(fā)規(guī)劃專題》于2018年5月中標(biāo)，項目涉及沿線廣州市、惠州市、汕尾市、揭陽市、汕頭市五個城市，共含11個站點。
廣汕鐵路、汕汕鐵路項目沿線土地綜合開發(fā)方案研究及TOD綜合開發(fā)規(guī)劃專題

        《廣汕鐵路、汕汕鐵路項目沿線土地綜合開發(fā)方案研究及TOD綜合開發(fā)規(guī)劃專題》于2018年5月中標(biāo)，項目涉及沿線廣州市、惠州市、汕尾市、揭陽市、汕頭市五個城市，共含11個站點。項目主要分為綜合開發(fā)方案研究、站場TOD綜合開發(fā)規(guī)劃及沿線控規(guī)調(diào)整兩個工作階段，目前已簽訂合同，并開展現(xiàn)場踏勘和土地摸查工作，形成綜合開發(fā)方案研究的初步成果。
        本項目貫徹落實國辦發(fā)[2014]37號文，通過模式創(chuàng)新對新建廣州至汕尾鐵路、汕尾至汕頭鐵路建設(shè)與沿線TOD綜合開發(fā)進行系統(tǒng)的整合，拓展投資資金渠道和收益來源。通過詳實的土地調(diào)查，提供省市合作框架協(xié)議簽訂基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，編制綜合開發(fā)方案研究報告；綜合考慮征地拆遷難度和其他限制因素，結(jié)合房地產(chǎn)市場分析和站點周邊土地開發(fā)價值評估，協(xié)調(diào)各相關(guān)利益主體，充分溝通、反復(fù)論證后確定項目開發(fā)用地的選址范圍和開發(fā)規(guī)模，使鐵路項目合并綜合開發(fā)收益后達到行業(yè)基準(zhǔn)值以上。同時，通過TOD規(guī)劃的編制，提出沿線土地利用規(guī)劃調(diào)整相關(guān)建議，指導(dǎo)城市控規(guī)調(diào)整提供參考。

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