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項(xiàng)目案例
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云南滇中新區(qū)軍長(zhǎng)片區(qū)規(guī)劃及重點(diǎn)區(qū)域城市設(shè)計(jì)

項(xiàng)目地點(diǎn):
云南省昆明市
編制時(shí)間:
2016-11-30
委托單位:
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì):
|
獲獎(jiǎng)情況:

圖片展示

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項(xiàng)目簡(jiǎn)介

■ 項(xiàng)目特色

規(guī)劃建設(shè)云南滇中新區(qū)是省委、省政府貫徹落實(shí)中央關(guān)于支持云南省經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展的一系列重大決策部署,促進(jìn)云南主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,加快建設(shè)我國(guó)面向南亞東南亞輻射中心的重大戰(zhàn)略決策。軍長(zhǎng)片區(qū)位于滇中新區(qū)嵩明 - 空港片中部,基于片區(qū)的生態(tài)本底和職教、產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)發(fā)展資源,其定位包括:

面向東南亞、南亞的國(guó)際教育與新區(qū)創(chuàng)研高地:對(duì)接我國(guó)內(nèi)陸與東南亞、南亞,重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際教育、職業(yè)培訓(xùn);依托教育集聚、產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢(shì),發(fā)展科研創(chuàng)新功能,打造滇中新區(qū)的創(chuàng)智核心,構(gòu)建以創(chuàng)智型產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

滇中東片先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展引擎區(qū):強(qiáng)化汽車、高端裝備制造、食品飲料等先進(jìn)制造業(yè)功能的發(fā)展,以科研創(chuàng)新作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展引擎,帶動(dòng)制造業(yè)創(chuàng)新化、智能化、專業(yè)化發(fā)展。

昆明產(chǎn)城人融合的生態(tài)活力示范片:基于生態(tài)本底資源、東片區(qū)中心區(qū)位等,面向全區(qū)域提供生活服務(wù)配套,注重年輕群體的日常休閑功能,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與城市生活的融合,打造產(chǎn)、城、人融合的生態(tài)、活力示范片。

⒈特征營(yíng)城 -- 差異化定制發(fā)展路徑與創(chuàng)新空間類型

分析創(chuàng)新要素集聚成長(zhǎng)機(jī)制,基于自身優(yōu)勢(shì)資源,著力知識(shí)型創(chuàng)新和技術(shù)型創(chuàng)新兩種細(xì)分類型,差異化定制發(fā)展路徑與匹配創(chuàng)新空間類型。知識(shí)型創(chuàng)新空間,采取校區(qū)結(jié)合、校際共享的布局模式,結(jié)合院校進(jìn)行公共式布局。技術(shù)型創(chuàng)新空間 :在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)展,結(jié)合環(huán)境優(yōu)質(zhì)地段進(jìn)行布局,配套創(chuàng)新空間。

⒉依景融城 -- 以生態(tài)環(huán)境提升品質(zhì)和引領(lǐng)創(chuàng)新要素集聚

梳理生態(tài)本底,結(jié)合山、水、河、湖等資源,山水薈萃,藍(lán)綠融城。以生態(tài)環(huán)境重構(gòu)引領(lǐng)品質(zhì)提升,以品質(zhì)提升吸引創(chuàng)新要素集聚。

⒊空間促城 -- 以共享空間營(yíng)造助力創(chuàng)新發(fā)展

打造富于創(chuàng)新的活力空間,構(gòu)建便于交流的創(chuàng)新空間,營(yíng)造有利于創(chuàng)新的活躍氛圍,重視休憩和交流空間的塑造。通過綠道、公園、廣場(chǎng)等開敞空間,將產(chǎn)業(yè)、教育、科創(chuàng)等功能區(qū)的設(shè)施和服務(wù)中心串聯(lián),形成產(chǎn)學(xué)研共享環(huán)。營(yíng)造融合共享的生活交往空間、創(chuàng)新交流空間和服務(wù)空間,構(gòu)筑產(chǎn) - 學(xué) - 研 -城共生發(fā)展脈絡(luò)。

⒋快速連城 -- 構(gòu)建創(chuàng)新體驗(yàn)的交通模式

應(yīng)對(duì)城市軌道交通時(shí)代的到來,打造創(chuàng)新空間體驗(yàn)的交通體系。依托軌道交通和高快速路接駁系統(tǒng),強(qiáng)化與區(qū)域城市和核心功能組團(tuán)的快速聯(lián)系。采用 TOD 模式,圍繞站點(diǎn)布局公共服務(wù),引導(dǎo)開發(fā)。以軌道交通串聯(lián)形成公共服務(wù)軸線,實(shí)現(xiàn)軸帶聯(lián)動(dòng)。
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