■ 項(xiàng)目概況

云浮西江新城是云浮市重要戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)，是粵東西北擴(kuò)容提質(zhì)的主戰(zhàn)場，但在新城的開發(fā)建設(shè)中，暴露出用地、道路、水系、豎向等缺乏銜接，新城開發(fā)綜合效率低下等問題。

一體化規(guī)劃強(qiáng)調(diào)對(duì)總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)等規(guī)劃體系的縱向聯(lián)系，并針對(duì)不同地區(qū)的需要，通過開展管線綜合、防洪排澇、給排水、道路交通、土方豎向設(shè)計(jì)、低沖擊開發(fā)等專項(xiàng)規(guī)劃或?qū)ｎ}研究，強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的橫向拓展，最終實(shí)現(xiàn)各類規(guī)劃之間的聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)規(guī)劃的可操作性，對(duì)于解決新城建設(shè)面臨的問題具有較好的實(shí)施效果。一體化規(guī)劃的工作思路如下：

⒈定格局

根據(jù)新城的自然水系和地形條件，確定范圍內(nèi)的雨污水排水走向及分區(qū)，明確范圍內(nèi)適宜建設(shè)用地選取的基本原則，框定總體空間格局。

⒉理結(jié)構(gòu)

在總體空間格局穩(wěn)定之后，結(jié)合具體的地形地貌、河網(wǎng)水系、村莊布局等因素，按照“主、次、支”的遞進(jìn)關(guān)系，依次明確主干道、次干道、支路的基本走向，以及道路沿線適宜建設(shè)用地的大致范圍，確定主干道路框架。

⒊抓細(xì)節(jié)

在大致道路走向和用地范圍確定之后，分別對(duì)道路、用地、市政管網(wǎng)進(jìn)行更深層次的精細(xì)化設(shè)計(jì)。道路方面，穩(wěn)定道路的平、縱、橫方案，確定道路邊坡防護(hù)范圍，預(yù)留水系通道；用地方面，結(jié)合道路與地塊出入口銜接處標(biāo)高，以及地塊內(nèi)部水系，劃定詳細(xì)的用地范圍邊界；管網(wǎng)方面，確定各市政管網(wǎng)走向、設(shè)施布局，以及與道路接入點(diǎn)坐標(biāo)。

⒋構(gòu)藍(lán)圖

將穩(wěn)定后的道路、用地、水系、市政等規(guī)劃和工程信息集成，構(gòu)成既服務(wù)于建設(shè)管理，又面向工程實(shí)施的“一張藍(lán)圖”，同時(shí)與土規(guī)中期調(diào)整緊密結(jié)合，精準(zhǔn)投放交通設(shè)施和建設(shè)用地規(guī)模，實(shí)現(xiàn)土規(guī)建設(shè)用地規(guī)模的精細(xì)化利用和兩規(guī)的充分銜接。

一體化規(guī)劃通過規(guī)劃、市政、景觀等多專業(yè)團(tuán)隊(duì)的通力配合，加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施管理的互動(dòng)反饋，突出地取得了三個(gè)方面的效果：

⑴合理優(yōu)化道路線位，降低工程造價(jià)。實(shí)施中對(duì)已開展施工圖設(shè)計(jì)的道路方案，結(jié)合地形、拆遷、水系進(jìn)一步優(yōu)化，大幅降低工程造價(jià)。

⑵保障城市防災(zāi)安全，優(yōu)化城市景觀。通過合理減少道路高邊坡，避免主要道路滑坡，同時(shí)有利于道路沿線的景觀優(yōu)化。

⑶開展精細(xì)化設(shè)計(jì)，增加可建設(shè)用地。根據(jù)優(yōu)化后的道路設(shè)計(jì)方案，對(duì)道路沿線適宜建設(shè)用地進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì)，最大化拓展發(fā)展空間。